Sürücüsüz taşıma sistemleri, tahrik teknolojisi için özel gereksinimlere sahiptir. Bunlar arasında yüksek radyal yükler, yer tasarrufu sağlayan tasarım, 7/24 kullanım ve enerji verimliliği bulunmaktadır. NGV planet redüktörümüz özel tahrik yatağı konsepti ve araç şasisine doğrudan montaj imkanıyla tam da bu talepleri yerine getirir.
Özellikler
Uygulamaya özgü redüktörler
Koaksiyel redüktör
Düz dişli
Öngerilimli eğik bilyalı rulman
Radyal mil keçesi
Dairesel, ekstra büyük çıkış flanşı
Ekstra uzun merkezleme çapı
Oldukça kısa redüktör
Dönme yönü aynı
Aktarma kolunun diskli modeli
Doğrudan montaj
Montaj ara yüzü redüktörün doğrudan araca monte edilmesini sağlar. Başka herhangi bir adaptöre ihtiyaç duyulmaz.

Azaltılmış montaj mesafesi
Redüktör neredeyse tamamen tekerlekle çevrelenmiştir. Bu nedenle araçta gereken montaj mesafesi minimuma indirilmiştir.

Yüksek yük kapasitesi
Ön gerilmeli, karşılıklı çift konik makaralı rulmanlar çok yüksek radyal kuvvetlere izin verir.

Yüksek verimlilik ve güvenilirlik
Neugart Economy serisinin kanıtlanmış redüktör tipi, yüksek derecede verimlilik ile karakterize edilmiştir. Ömür boyu yağlama özelliği sayesinde sürekli çalışma sırasında bile bakım gerektirmez ve son derece güvenilirdir.

Motordan bağımsız
Farklı motor adaptörleri kullanarak, hemen hemen her motoru monte etmek mümkündür. Motoru doğrudan monte etmek de mümkündür.

NGV Tekerlekli Redüktör Geometrik Bilgiler:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Tekerlek çapı | D50 | mm | 160 | 200 | 250 |
Tekerlek çapı | L50 | 98.5 | 130.5 | 158.0 | |
Flanş ile tekerlek dış kenarı mesafesi | L51 | 58.0 | 72.0 | 94.0 | |
Flanş ile tekerlek iç kenarı mesafesi | L52 | 8.0 | 12.0 | 14.0 |
NGV Redüktör Geometrik Bilgiler:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Redüktör çıkış mili faturası | D10 | mm | 20 | 31,5 | 40 |
Redüktör çıkış tarafı bağlantı eksen çapı | D11 | 31,5 | 50 | 63 | |
Redüktör çıkış mili faturası | D12 | 40 | 63 | 80 | |
Redüktör çıkış flanşı faturası | D13 | 70 | 94 | 120 | |
Redüktör çıkış flanş çapı | D14 | 92 | 120 | 158 | |
Redüktör çıkış montaj delik çapı | D16 | Ø 5,4 8×45° | Ø 6,6 8×45° | Ø 9 8×45° | |
Redüktör çıkış flanşı 4 delik ekseni | D17 | 82 | 108 | 142 | |
Min. toplam uzunluk | L1 | 84,5 | 118 | 144 | |
Redüktör çıkış flanşı kalınlığı | L8 | 6 | 8 | 10 | |
Redüktör çıkış mili fatura derinliği | L10 | 4 | 6 | 6 | |
Redüktör çıkış mili fatura derinliği | L11 | 3 | 6 | 6,5 | |
Redüktör çıkış flanşı fatura derinliği | L12 | 10 | 15 | 21 | |
Redüktör çıkış mili uzunluğu | L13 | 44 | 59,5 | 80 | |
Bağlanabilir maks. motor mil çapı | D26 | 11 | 19 | 24 | |
14 | 24 | 35 | |||
19 | – | – | |||
Motor mili çapı j6/k6* | D20 | 5 – 19 | 8 – 24 | 11-35 | |
Bağlanabilir motor mili uzunluğu | L20 | * Bu ölçüler motor/redüktör flanşlarına göre değişir. Giriş tarafı flanş geometrisi her motor tipi için Tec Data Finder ile oluşturulabilir www.neugart.com | |||
Motor faturası çapı | D21 | ||||
Adet x diş x diş derinliği | G2 | 8 x M5x7 | 8 x M6x10 | 12 x M6x12 | |
Adet x diş | G4 | 8 x M5 | 8 x M6 | 8 x M8 |
NGV Tekerlek Geometrik Bilgiler:
NGV tekerlek 160 | NGV tekerlek 200 | NGV tekerlek 250 | |||
---|---|---|---|---|---|
Tekerlek dış çapı | D50 | mm | 160 | 200 | 250 |
Tekerlek genişliği | W2 | 50 | 60 | 80 | |
Jant iç çapı | W3 | 114 | 155 | 183 | |
Merkezleme faturası dış çapı | W4 | 20 | 31.5 | 40 | |
Jant derinliği | W5 | 36 | 47.5 | 66 | |
Cıvata bağlantısı delik merkezi (PCD) çapı | W6 | 31.5 | 50 | 63 | |
Cıvata kafa çapı | W7 | 8 x Ø 10 | 8 x Ø 11 | 12 x Ø 11 | |
Cıvata delik çapı | W8 | 8 x Ø 5.5 | 8 x Ø 6.6 | 12 x Ø 6.6 |
Redüktör Karakteristiği:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
İletim/Tahvil/Ratio oranı | i | 9,12,15,16,20,25,32,40,64 | |||
Tam yükte verim | ƞ | % | ≥ 95 | ||
Min. çalışma sıcaklığı / Maks. çalışma sıcaklığı | Tmin / Tmax | °C | -25 / 90 | ||
Koruma sınıfı | IP 65 (Çıkış tarafında) | ||||
Standart boşluk | jt | arcmin | ≤ 12 | ≤ 9 | ≤ 9 |
Burulma dayanımı | cg | Nm/arcmin | 7.3 – 11.5 | 19.5 – 38.5 | 52 – 95 |
Redüktör ağırlığı | mG | kg | 1.6 – 1.7 | 4.0 | 8.5 – 8.7 |
Çalışma sessizliği | Qg | db(A) | 60 | 62 | 65 |
Çıkış Mili Taşıma Kapasitesi:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
20.000h için radyal kuvvet / 30.000h için radyal kuvvet | Fr20,000h / Fr30.000h | N | 2000 – 2300 | 3650 – 4100 | 4550 – 5150 |
20.000h için eksenel kuvvet / 30.000h için eksenel kuvvet | Fa20.000h / Fa30,000h | N | 2500 – 2850 | 4800 – 5450 | 5600 – 6450 |
Atalet Momenti:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Kütlesel atalet momenti | Jg | kgcm2 | 0.066 – 0.132 | 0.367 – 0.667 | 1.416 – 2.432 |
Çıkış Torku:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Nominal çıkış torku | T2N | Nm | 18 – 44 | 50 – 130 | 120 – 260 |
Maks. çıkış torku | T2Max | Nm | 29 – 70 | 80 – 208 | 192 – 416 |
Acil durdurma torku | T2Stop | Nm | 80 – 88 | 190 – 260 | 380 – 500 |
Redüktör Giriş Dönme Hızı:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
T2N S1, ve ortalama ısıda dönme hızı | n1n | min-1 | 4500 | 4000 | 3300 – 3500 |
Maks. mekanik dönme hızı | N1Limit | min-1 | 7500 | 7000 | 6500 |
NGV tekerlek
Özellikle NGV redüktöründe kullanım için NGV tekerleği geliştirildi. Redüktör ve tekerlek kombinasyonu birbirine mükemmel şekilde uyarlanmış ve redüktörün tam taşıma kapasitesini ortaya çıkarmaktadır. Üç gövde ölçüsünde temin edilebilir: her redüktör gövde ölçüsü için uygun bir tekerlek mevcuttur. Poliüretan tekerlek kaplaması üniversal, güçlü ve uzun ömürlüdür.
Tekerlekli Redüktör Teknik Veri:
NGV064 | NGV090 | NGV110 | |||
---|---|---|---|---|---|
Maksimum dinamik yük kapasitesi | kg | 350 | 675 | 1075 | |
Maksimum hız | v | m/s | 2 | ||
Pozisyon hassasiyeti | mm | 0.3 | 0.4 | 0.4 | |
Toplam ağırlık | kg | 3.9 | 7.7 | 16.4 |
NGV Tekerlek Karakteristiği:
NGV tekerlek 160 | NGV tekerlek 200 | NGV tekerlek 250 | |||
---|---|---|---|---|---|
Tekerlek üreticisi Blickle firmasının açıklamaları | |||||
Ağırlık | m | kg | ca. 2.3 | ca. 3.7 | ca. 7.6 |
Kütlesel atalet | Jr | kgcm2 | 74 | 203 | 644 |
Yuvarlanma direnci | N | 65 | 95 | 165 | |
Sürtünme katsayısı (statik sürtünme) | µ | > 0.25 | |||
Zemin koruması (tekerleğin yüzey basıncına karşılık gelir) | N/mm2 | 8.0 | |||
Sıcaklık aralığı | -30°C ile +70°C arası, kısa süreli +90°C kadar. Yük taşıma kapasitesi +40°C üzerindeki ortam sıcaklıklarında azalır. | ||||
Lastik | Blickle Besthane® | ||||
Lastik rengi | Kahverengi | ||||
Lastik sertliği | 92° Shore A | ||||
Jant | Gri dökme demir | ||||
Jant rengi | Gümüş gri | ||||
Korozyon koruması | Jant, boyalı | ||||
Lastik kaplama özellikleri (Kaplama üreticisine göre) | Sessiz çalışma, çok düşük yuvarlanma direnci, yüksek dinamik zorlanma, zemine zarar vermez, aşırı sürtünmeye karşı dayanıklı, yüksek kesme ve yırtılma dayanımı, izsiz, temasta renk değiştirmez. |
Lintek Teknoloji olarak her marka motora uygulanabilir flanş ve mil çözümleri sunabiliyoruz.
Desteklenen Servo Motor Üreticilerinden Bazıları:
Beckhoff
KollMorgen
Lenze
Simens
Schneider Electric
Allen Bredley
B&R
Yaskawa
Omron
Panasonic
Sanyo Denki
Delta
Delta Electronics
Inovance
Boşluksuz Servo Redüktör, Servo Motor Redüktör, Planet Redüktör, Planer Gearbox